「経済はより強力に」プーチン氏“強気”も・・・航空機を分解し再利用の危機(2022年5月27日)
欧米諸国による経済制裁が続いても強気のプーチン大統領ですが、ロシア国内を取材すると航空機や鉄道が「運行の危機」に陥っている実態が見えてきました。
旧ソビエト諸国が参加する経済フォーラム。
プーチン大統領は、欧米企業が続々とロシアから撤退するなか「ロシア経済はかえって強力になる」と訴えました。
プーチン大統領：「一部の企業については撤退して良かったと思います。その代わりを私たちが補填するからです。国内産業、特にハイテク産業は今後間違いなく強力になるはずです」
ところが、現実はそう簡単にはいかないようです。
ロシア国内では、欧米企業の撤退が進んだことで、鉄道や航空機が、機能しない危機に陥るとの見方が出ています。
ロシアの鉄道雑誌の編集長が、番組の取材に応じ、ロシアが抱える深刻な問題を指摘しました。
ロシア鉄道雑誌の編集長：「一部の航空機も鉄道も今後使えなくなります。平常通りの提供ができなくなったら大きな問題が発生してしまいます」
航空機が使えなくなる窮地に追い込まれているといいます。アメリカ商務省は、先月、ロシアの航空会社3社に対し、部品などの輸出を禁止すると発表。その影響で・・・。
ロシア経済紙コメルサント：「ロシアの航空会社が所有する飛行機の半分以上は、2025年までに分解される恐れがある」
ロシア航空最大手「アエロフロート」が保有する航空機の大半は、アメリカのボーイング製や欧州のエアバス製です。
部品が入手困難となり、3カ月後には、一部の航空機を分解して、部品を再利用する見通しだと、アメリカメディアは報じています。
ブルームバーグ通信：「飛行機を運航させるための『共食い』だ」
さらに、「ロシア版新幹線」と呼ばれる高速列車も、存続の危機に・・・。
ロシア鉄道雑誌の編集長：「シーメンスが撤退することはロシアの経済にとって深刻な問題です」
ドイツの産業システム大手「シーメンス」は、ロシアの高速列車「サプサン」などの開発に長年、関わってきました。
ところが、今月、ロシア市場からの撤退を発表。
ロシア鉄道雑誌の編集長：「シーメンスは今までロシアのさまざまな製造業で大事なパートナーでした。約150年も協力していました。ロシアからの撤退は、今後産業や交通機関で大きな被害を受けます」
「ロシア版新幹線」の「サプサン」は、「はやぶさ」という意味で、時速250キロで走行できる高速列車です。
首都モスクワと、第2の都市サンクトペテルブルクを、最短3時間40分で結ぶ、いわば交通の大動脈。しかし・・・。
ロシア鉄道雑誌の編集長：「特急列車を追加で13台導入する予定でしたが、できなくなりました。また、現在動いている列車でも問題が出てきて解決できない状態です」
列車や部品を新たに入手できないため、運行停止に陥る恐れがあるといいます。ロシア国内からは疑問の声も。
ロシア鉄道雑誌の編集長：「国内の企業は『国内製造が8割で海外の部品を使わなくてもいける』と訴えたが、私たちは交換できない部品があるのではないかと疑問を持っています。
頼みの綱として浮上しているのが中国です。
ロシア鉄道雑誌の編集長：「ロシアのエンジニアは部品の特徴を理解して、交換して使えるものを中国などで探していると思います」
ウクライナ侵攻を続けるなか「ロシア経済は盤石」とアピールし続けるプーチン大統領。資産凍結などの制裁について、こう非難しました。
プーチン大統領：「他人の資産を盗む人に良いことはもたらされないでしょう。特に汚い行為に従事している人なら」
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp/a>
