建設費は2倍近くに膨張・・・課題山積み「大阪・関西万博」本当に開催できる? スロベニアはパビリオンの単独出展を断念【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

建設費は2倍近くに膨張・・・課題山積み「大阪・関西万博」本当に開催できる? スロベニアはパビリオンの単独出展を断念【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

建設費は2倍近くに膨張・・・課題山積み「大阪・関西万博」本当に開催できる? スロベニアはパビリオンの単独出展を断念【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

1年半後に迫った大阪・関西万博ですが、建設費が2倍近くに膨れ上がり、パビリオンに単独出展を断念する国も出るなど混乱が広がっています。インフラ工事も大幅に遅れが出ているということです。課題山積みの現状を詳しく解説します。

■工事原価は過去最高

埼玉県川口市のオフィス建設現場では、11月の完成を目指し工事が進められています。

建設会社が頭を悩ませているのは資材価格の高騰です。

9月の工事原価はマンションや工場などいずれの分野も過去最高値を更新しています。

坂本企画 坂本喜孝代表社員
「こんな急激な建材(価格)のアップは今まで経験したことない。異常だ」

建設費高騰が直撃しているのが、大阪の埋め立て地・夢洲で行われる大阪・関西万博です。

2025年日本国際博覧会協会 石毛博行事務総長
「500億円増の2350億円が必要となるという精査結果となった」

協会は資材や人件費の高騰を理由に、建設費が2倍近くに膨れ上がると報告。

建設費は「国」と「経済界」、「大阪府・市」が3分の1ずつ負担する取り決めです。

より深刻なのは「間に合うか」です。

パビリオン出展国との調整が難航。
工事は大幅に遅れています。遅れはインフラにも影響が出ています。
会場予定地の▼電力開通は早くても来年5月、▼下水道設置も再来年1月となる見込みです。

ゼネコン関係者
「まだ設計図も出てきていない。工期に間にあわせるため進めたくても不安がある」

大幅な遅れで建設費を日本側が「一時的に肩代わり」する案まで浮上。

日本建設業連合会 宮本洋一会長
「限られた期間で完成できる建物を発注してもらうことが重要だ」

■スロベニアは単独出展を“断念”

建設業界からは設計の簡素化を求める声も出ています。

こうした中、スロベニアは予算を理由にパビリオンの単独出展を断念。断念した国が出るのは初めてです。

博覧会協会の会長を務める経団連・十倉会長は「万博協会の会長として見通しが甘かったんじゃないかと言われれば本当に残念に思いますし申し訳なく思います」と話します。

■開幕まで1年半 大阪万博

小笠原亘キャスター:
「いよいよ1年半後」「もう1年半後」いろいろ捉え方があると思いますが、1年半後です。課題が山積みです。

井上貴博キャスター:
建築費が膨れ上がってるのは、あまりにも丼勘定で当初の予定の見通しが甘すぎたんだというのは、経団連も話していた通りだと思います。

そもそも維新が、この案をずっと引っ張ってきた。でも維新は、既得権益とか利権とかを潰していくんだ、そしてスリム化を図ることを旗印にしていたのに、この万博に関しては、引くに引けなくなってしまったのかなと感じます。

■PR船&“大ちゃん”まさかの…

小笠原キャスター:
まだまだいくつか懸念があります。

1つ目は万博のスペシャルサポーター「みらいへ号」という船が、10月24日に神戸港で、お披露目式が行われました。動力は「帆」と「ディーゼルエンジン」で環境にやさしいバイオ燃料を利用できるようにする方針だということです。世界各地の港で万博をPRして機運を盛り上げる役割を担っています。さらに海洋プラスチック問題や気候変動もいろんな調査しながら世界の港を回るということです。

懸念は「みらいへ号」は2代目です。初代のスペシャルサポーター「ポリマ号」という船がありました。化石燃料を使わずに太陽光や風力などで航行するということで、屋根には1面にソーラーパネルが敷き詰められていた船でした。こちらが世界を1周しながら万博をPRするというスペシャルサポーターで活動を行っていましたが、2023年8月にインド・ムンバイ沖でモンスーンに巻き込まれ座礁し、活動を中断しました。これから「みらいへ号」も世界を回っていきます。

2つ目は大阪府が先月から提供されているシニア向けのコミュニケーション生成AI「大ちゃん」です。質問を投げかけると大ちゃんが答えてくれます。大ちゃんに「大阪万博は中止ですか」と質問を投げかけたところ「残念やけど中止になってしまいました」と返答が返ってきたそうです。

ホラン千秋キャスター:
これはネタとして楽しめる方もいるのかもしれないですが。難しいのが環境に優しいというところも、こういう船とかを作らない方が環境に優しいわけじゃないですか。こういった建設を進めていけばいくほど、環境負荷がある中で建設費資材が高騰してしまったり、デザインが間に合わない、建設が間に合わないというのであれば、もっと抜本的に環境負荷が、もっと少ないものに思い切って舵を切るというところも、案としてありなのかなと思います。

オンライン直売所「食べチョク」代表秋元里奈さん:
必ずしも派手じゃなくてもいいのではないのかなと思います。

小笠原キャスター:
吉村知事も「大ちゃん」に関して記者から質問が飛んで「正確性はこれからの課題です。必ずしも正しい情報ではない」と回答したということです。

■開催時のアクセスは?不安も

3つ目の懸案事項は開催時の「アクセス」です。始まった場合、主要ターミナルからJR…(https://newsdig.tbs.co.jp/list/article?id=jnn-20231025-6117562)

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