砂漠は水素の宝庫？“産油国UAE”と“技術国日本”がタッグを組む「運搬船」【SDGs】(2023年9月22日)
テレビ朝日は「未来をここから」プロジェクトの一環で気候変動問題などSDGs企画をお伝えします。22日のテーマは「気候変動に具体的な対策を」です。中東の産油国とタッグを組む世界初の日本の水素技術についてお伝えします。
次世代エネルギーとして注目される「水素」を運ぶ船。タンク内をー253℃に保つ世界初の技術により、水素を体積が小さくなる液体にしたまま、大量に輸送できると期待されています。
こうした水素技術を巡り、日本政府が前面に立つ形で協力関係を強化しているのが、UAE＝アラブ首長国連邦です。
川崎重工は7月、岸田総理の外遊に同行し、石油会社最大手「ADNOC」との間で水素の供給で協力していく契約を結びました。
川崎重工 水素戦略本部 山本滋副本部長：「UAEで作った水素をどうやって世界各国に運んでいくか。作っただけではやはり水素社会は実現できません。運んで需要地に持って行く。そこのところで我々が貢献できる。液化水素運搬船、それは彼らもすごく期待している」
世界屈指の産油国として知られるUAEはいま、国を挙げて脱炭素に取り組んでいます。
砂漠地帯には太陽光パネルが敷き詰められ、そこで生まれた電力から水を分解することで、水素を大量に製造できる将来性があると言われています。
欧米や中国も次々と事業に参入し、水素開発競争の様相を呈しています。
UAEの潤沢なオイルマネーを背景に進むこうした動きに、日本政府も技術開発やビジネス展開につなげたいとして、日本企業を後押ししているのです。
川崎重工 水素戦略本部 山本滋副本部長：「2050年にはLNG（液化天然ガス）から水素に変わって液化水素運搬船が往来している世の中になる。それで脱酸素に貢献できるんじゃないか」
この液化水素運搬船は、7年後の2030年の実用化を目指しています。
日本は、水素が「脱炭素の鍵」になるとして、2040年には今の6倍となる1200万トンの活用を目標にしています。
UAEから石油だけではなく、この運搬船で水素を輸入する日も近いかもしれません。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp/a>
