専門家「“絶縁継ぎ目”トラブルか」再開まで6時間“都心の大動脈”17万人に影響(2023年5月31日)

専門家「“絶縁継ぎ目”トラブルか」再開まで6時間“都心の大動脈”17万人に影響(2023年5月31日)

31日朝、東急東横線の線路内で煙が確認され、通勤・通学の時間帯から約6時間、運転を見合わせました。

駅にはタクシーを待つ人の行列ができました。
タクシー待つ人：「本来は9時半までに（出社）だったけど、連絡はしていて、遅延証明ももらっているので」

“発煙”が確認されたのは、一度ではありませんでした。最初は、午前8時半ごろ。日吉駅の線路内で「火花が散って、煙が出てきた」と運転士が報告。これにより、東横線、目黒線、新横浜戦の一部区間で運転を見合わせ。私鉄が多く乗り入れる“首都圏の大動脈”に広く影響が及びました。

その後、午前11時過ぎに運転を再開しましたが、直後に同じ場所で、二度目の発煙が確認されたのです。焼け焦げたとみられるのは、線路の一部。東急はレールを切断し、電気が通らないようにする作業をしました。

運転再開は当初、午後1時半ごろが見込まれましたが、結局、午後2時半となりました。

仕事の打ち合わせを見送ることになった男性。
駅で待っていた人：「（Q．何時から待っていました）12時前くらいです。相手の方もわかっていたので、すぐにスケジュールを見直しする話になりました」

今回の件で、17万人以上が影響を受けたということです。東急は、電気系統のトラブルなど、詳しい原因を調べています。

◆多くの人が使う路線。なぜ、事故は起きてしまったのでしょうか。

東急電鉄は発生原因を調査中としていますが、鉄道ジャーナリストの梅原淳さんによりますと、これは“絶縁継ぎ目”のトラブルの可能性が高いといいます。事故現場の写真を見ると、レールには継ぎ目があります。2つに分かれていて、それぞれ周波数の違う電流が流れていて、列車の位置を把握しています。このつなぎ目には、電流の交錯を防ぐ部品が挟まれていて、何らかの理由でショートしてしまったのではないかとしています。

3月に『東急新横浜線』が開通したばかりですが、何か関係はあるのでしょうか。

梅原さんは「新しい線路は、電車の振動で、どのように線路がずれるのか、消耗するのか、予測が立てづらい。そのなかで、絶縁部品がはがれてしまったり、継ぎ目に電気を通す金属が入ってしまった可能性がある」としています。
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