JAL機“門限破り”で羽田にUターン　夜10時以降は騒音問題で着陸できず(2023年2月21日)

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　羽田から福岡に向かっていた飛行機で1機だけ「Uターン」せざるを得ない事態が発生。その理由とは。

　19日、福岡空港に向かったJAL331便が着陸できずに羽田空港に戻るという事態が発生しました。着陸できなかった理由は、まさかの「門限破り」。

　航空評論家、元日本航空機長・小林宏之さん：「（福岡空港は）夜の10時以降は、原則として『騒音の問題』で着陸を許可しないという、そういった理由ですね」

　羽田空港から福岡空港に向かったJAL機が、いわゆる「門限破り」で着陸できずに引き返したという事態。

　19日午後6時半に羽田発のJAL331便は強風の影響で約1時間半遅れの午後8時に出発。福岡市上空に差し掛かったのは午後10時すぎでした。しかし、福岡空港の運用終了時間、いわゆる「門限」は午後10時です。

　搭乗者：「（機長が）着陸許可が下りなかったためみたいな感じで、関西空港の方に行きますと言っていて」

　Uターンした331便は関西空港へ。着陸すると、乗客を乗せたまま燃料補給や整備を行い、約3時間後に今度は羽田空港へ向けて出発。到着したのは20日未明の午前2時44分でした。

　航空評論家、元日本航空機長・小林宏之さん：「悪天候・災害・航空機の安全、乗客の生命に関わる場合など、緊急を要する場合には着陸を認める。航空会社から事前に申請すれば、場合によっては（着陸を）認める」

　福岡空港によりますと、出発前にJALから「出発作業の遅れ」という連絡は受けていたものの、空港側としては…。

　福岡空港：「『出発作業の遅れ』が原因では『22時すぎた段階で着陸承認はできない』と伝えていた」

　しかし、わざわざ羽田に戻った判断は…。

　航空評論家、元日本航空機長・小林宏之さん：「その時の事情が色々あって、関空に客を降ろすためのホテルやタクシーの都合など、総合的に考えての判断になったのでは」

　いずれにしても大変な目にあったのは乗客。今後の改善点などは…。

　航空評論家、元日本航空機長・小林宏之さん：「かなり以前の騒音を基に（運用を）やっている。昭和とか平成時代の飛行機の騒音と比べて、最近の飛行機はかなり騒音が低くなっている。どの空港も（“門限”）を見直す必要がある。飛行機も公共交通機関、今回のような混乱は乗客も苦労する」
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp/a>

JAL機“門限破り”で羽田にUターン　夜10時以降は騒音問題で着陸できず(2023年2月21日)