殉職隊員が「無言の帰還」 羽田空港 事故滑走路の運用再開で「90秒に1便」の過密ダイヤへ｜TBS NEWS DIG
羽田空港で起きた日本航空機と海保機の事故で閉鎖されていた滑走路の運用がきょうから再開されました。「90秒に1便」という世界でも有数の過密ダイヤの安全は守られるのでしょうか。
けさの東京・羽田。制服を着て整列するのは、海上保安庁の職員です。
記者
「事故で亡くなった隊員を乗せた車が海上保安庁の基地へと入っていきます」
航空機事故からあすで1週間。殉職した職員5人は羽田航空基地に所属していました。
5人の遺体はきょうから遺族のもとに戻っていて、「無言の帰還」を職員らが悼みました。
一方、この週末、羽田空港では事故を起こした機体の撤去が進みました。巨大なジェットエンジンは分解されることなくそのまま吊り上げられ、格納庫へ。
滑走路の補修も終わり、きょう午前0時から「C滑走路」の運用が再び始まりました。
早朝からは国内線の便にも使われるようになり、「90秒に1便の離着陸」という世界でも有数の「過密ダイヤ」が復活しています。
事故を受け、国交省は滑走路への誤進入を防ぐため、常にレーダーで監視する管制官を新たに配置しました。
北海道への旅行客
「毎日どういう状況なのかチェックをしていた。今日は全部滑走路が動けるということで安心した」
事故の影響できのうまでに欠航したのは1453便。日本航空と全日空では合わせておよそ21万人あまりが影響を受けました。
国の運輸安全委員会はすでに管制官への聞き取りも始めていて、事故に関係した人たちの認識を慎重に調べています。
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