「最終的に出航の判断は全て私です」知床観光船、運航会社社長が約２時間半会見。｜TBS NEWS DIG
知床で不明の観光船を運航する会社の社長が、事故後初めて公の場に姿を現し、会見を行いました。
会見冒頭、２度の土下座を行い、その後、約２時間半に渡って記者からの質問などに答えました。その中で、当日の出航の判断については「海が荒れるようであれば引き返す、条件付き運航を決定した。」「最終的に出航の判断は全て私です。」などと説明しました。
その他、無線用のアンテナが破損していたことなど、当時の船との連絡手段などについても説明しています。
■知床 観光船社長会見
渡部峻キャスター：
知床遊覧船、安全管理の面で杜撰だという声が周囲から上がっていました。その中での会見でした。
–出航は誰の判断だった?
知床 観光船 桂田社長：
4月23日午前8時、豊田船長との打ち合わせで、「午後の天気が荒れる可能性があるが、10時からのクルーズは出航可能」という報告がありました。海が荒れるようであれば、引き返す“条件付き運航”を決定しました。最終的に出航の判断は全て私でございます。
–出航指示について
船長に対して船長に対して「多少 波が高くてもいかせろ」という発言をされたことは?
桂田社長：
知床が綺麗なので、どうしても見せたいので、「出れるとこまで出てくれ」としたことはあります。ただそのときは船長判断で断られました。
–「他の船が出ているのに、なぜうちは出さないのか」という発言をしたことは?
桂田社長：
ちょっと記憶にはございません。
–無線用アンテナの破損について
桂田社長：
4月23日、午前8時30分に他社の船長から「無線のアンテナが故障し屋根から外れている」と報告があり、午前9時10分頃に業者に修理を依頼した。
–KAZUⅠとのやりとりは?
桂田社長：
携帯電話や3軒並んでいる他の運航会社の無線で可能なため、出航を停止するという判断は致しませんでした。
–他の運行会社に対して事前にKAZUⅠから連絡が来る可能性があることを話したか?
桂田社長：
私はしませんでした。
–偶然 他の会社が無線をキャッチしたのか?
桂田社長：
えーと、そうなりますか…。その辺が私は分かりません。
■危機管理意識はあったのか
ホラン千秋キャスター：
情報共有というものが、なされていなかったという点から考えますと、どこまで、危機管理意識というものがあったかが気になるところです。
東海大学海洋学部 山田吉彦教授：
お客様を運行する以上、全責任を会社が持って、さらに補完として他社にもお願いするということはあり得るんですが、最初から他社に任せてしまうというのを前提にしているということはあり得ません。また、携帯電話は、海上では簡単に繋がらないエリアもあるということは、海の人間では、おおよその人がわかっていることです。
井上貴博キャスター：
大半がしっかりした運営会社であると思うんですが、こういった会社がルール作りの中に組み込めるような仕組み作りは、国土交通省なのか、地域なのか、突きつけられるところだと感じます。
山田教授：
こういう危機管理意識を持った会社が運行できてしまっている。そして、このような会社が存在してしまっていることが、お客様にも伝わらないのは、改善しなければいけないと思います。
■ルールの改正については?
井上キャスター：
当日の朝の出航ルールの基準について。独断で出られないように、できないものですかね?
山田教授：
補完できるような、チェックできるような組織、仕組み作りというのは重要だと思います。
井上キャスター：
第三者の目のことかもしれません。
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