北陸新幹線延伸「小浜・京都ルート」白紙　米原案など8案提示　国会でルート決定目指すも結末は不透明

　山陽新幹線の新大阪～岡山間が開業した、1972年。

　この年、総理大臣に就任する田中角栄氏が発表した著書「日本列島改造論」に、すでに記されていたのが「北陸新幹線」です。

　1985年には、そのルートに関しても…。

　田中角栄氏（当時66）
　「これは、もうちゃんとルートも決まっているんです。長野県から富山まで290キロ。そして富山から高岡、金沢、敦賀、小浜を通って大阪まで300キロ。どんなに遅くても、日本中の新幹線は、昭和61（1986）年度から70（1995）年度まで10年間に完成しようと」

　この演説から約40年。いまだに“ルート”を巡る綱引きが続いています。

　いまから10年以上前に、東京から金沢までのルートが先行して開業した北陸新幹線。その後、敦賀まで伸びましたが、問題になっているのは、そこから大阪までの延伸ルートです。

　2016年には、福井県小浜市から京都駅を通る「小浜・京都ルート」にいったん決まりましたが、与党入りした維新がこれを白紙に戻し、滋賀県の米原駅に接続する「米原ルート」など8つのルート案を提示。

　北陸新幹線与党整備委員会・前原誠司共同委員長（維新）
　「いろんな議論があって“小浜・京都ルート”に（一度）決まったということについては、我々はよく理解をしている。京都においては、“小浜・京都ルート”の中止。そして“米原ルート”を、そ上にのせる」

　京都仏教会も、地下水に悪影響が出るなどとして、「千年の愚行」と強く反対してきました。

　京都仏教会常任理事・宮城泰年聖護院門跡
　「私たちは、どのコースが良いとか、これはダメだとか言うような立場ではない。下をほじくって、今後の京都を変えてしまおうとするようなことに対しては、反対している」

　もともと、約2兆1千億円とされていた建設費用が、最大で約5兆3千億円に膨らんでいることなども問題視されています。

　果たしてどのルートになるのか、注目が集まる中、与党の北陸新幹線整備委員会が、関西の経済界にヒアリングを実施。

　ところが、その直後に驚きの発言が…。

　北陸新幹線与党整備委員会・前原誠司共同委員長（維新）
　「国との負担の割合の見直しがなければ、ルート決定にたどり着くことはできない。ひょっとしたら、どのルートでも難しいという話になる可能性があると思っていて」

　関西経済連合会は、ヒアリングに対して、「小浜・京都ルート」を支持したものの、これまでの議論を根底から覆すような発言が飛び出し、波紋を呼んでいます。

　今後、8つのルート案についての費用対効果の試算結果が示された上で、7月17日までの今国会中のルート決定が目指されていますが、果たして、どのような結末を迎えるのでしょうか。
▼特集動画や深掘り解説、最新ニュースを毎日配信
チャンネル登録はこちら https://www.youtube.com/channel/UCv7_krlrre3GQi79d4guxHQ

▼読売テレビニュース
https://ift.tt/pkKRjIG

▼かんさい情報ネットten.
X（旧Twitter）https://twitter.com/ytvnewsten
webサイト　https://ift.tt/K1ZGUyY
Instagram　https://ift.tt/95N1Pvr
Facebook　https://ift.tt/px7UXFn

▼情報ライブミヤネ屋
https://ift.tt/m1AkiDH

▼ニュースジグザグ
X（旧Twitter）https://x.com/ytvzigzag　
webサイト　https://ift.tt/FzW94OR

▼テッパン朝ライブじゅーっと！
webサイト：https://ift.tt/jyCe8mt
X(旧Twitter)：@ytv_juutto https://ift.tt/nIA4EsH
LINE：https://lin.ee/hWfyWs2
Instagram：@ytv_juutto https://ift.tt/RD2ngcZ
TikTok：https://ift.tt/s9xIdae

▼読売テレビ報道局のSNS
TikTok　https://ift.tt/hKMHBk6
X（旧Twitter）　https://twitter.com/news_ytv

▼情報提供はこちら「投稿ボックス」
https://ift.tt/glCW4kx

北陸新幹線延伸「小浜・京都ルート」白紙　米原案など8案提示　国会でルート決定目指すも結末は不透明