1：2023/06/06(火) 21:24:52.56ID:Bn+oTARM0●
ホンダは新型小型SUV「エレベート」を2023年6月6日にインドで発表した。
https://i.imgur.com/csXS4Mo.jpg
既に、日本の特許庁にもモデルネームの商標出願があり、日本の公道でのテスト走行も始まっている。
インド生産の輸入モデルとして、国内販売が見込まれる。
インドでは来月7月からの予約開始が予告された。
日本発売の時期は、2024年の前半頃が予想される。
新型エレベートのボディサイズは全長4,312mm×全幅1,790mm×全高1,650mm、ホイールベースは2,650mmとなる。
現行型ヴェゼルとの比較では、全長と全幅は近い数値であるが、新型エレベートでは全高が70mm高く、ホイールベースも40mm長い。
スクウェアなボディ形状も相まって、優れた居住性と積載能力の高さが期待される。
https://car-research.jp/elevate/honda-suv-s.html 
要らない
インド生産て品質大丈夫なん？
スズキもそうなんだっけか
この厚みのあるフロントに見合うパワートレインが
ランクルやcx60みたいな高トルクディーゼルならいいと思うよ。
トランスミッションとかどうなるんだろう。
なんでこう凡庸なデザインにGOサインを出して生産するのか
エレメントとかHR-Vとか過去の良いコンセプトで製造した車をブラッシュアップして復活させろよ
>>7
「発売当時日本で一番売れていたSUV」であるところの先代HR-Vを、君は買ったのかい？
それが答え。
>>9
>>48
チー牛「チー牛が作ったような誰にも支持されないデザイン！」
>>14
ちゃんとソリッドウィングフェイスになってるやん。
>>70
HR-VはCR-Vよりも売れなかった
当初3ドアだけだったのを5ドアバージョンを出して最終的に3ドアは廃止
あの3ドアのデザインは秀逸だった
エンジン＆ミッションは平凡でインパネも無個性だったが
今の時代にあの外観デザインと凝ったミッションにハイブリッド機構を積んで
サスとボディをオフロードに耐えるものにできれば売れると思うぜ
>>70
HR-VはCR-Vよりも売れなかった
当初3ドアだけだったのを5ドアバージョンを出して最終的に3ドアは廃止
あの3ドアのデザインは秀逸だった
エンジン＆ミッションは平凡でインパネも無個性だったが
今の時代にあの外観デザインと凝ったミッションにハイブリッド機構を積んで
サスとボディをオフロードに耐えるものにできれば売れると思うぜ
>>73
HR-Vは見た目はサイバーな感じだったが乗ってみたらすごく出来の良いヨーロッパ車のようなリニアな足だったのが印象深い
>>73
先代HR-Vは5ドアしかなかったしハイブリッドもあったんだよ。
買いもしない奴の意見がてんで的外れだってのがよくわかるよな。
>>76
にわか丸出し 
>>77
ここまで書かれてるのを読んでそれが先先代だと気付けないお前がニワカだアホめ。
クロスロードはかっこよかったのに 
>>42
多くの人がそう思うなら短期間で生産が終了し、車種そのものが消滅しないよｗ
>>7
日本で企画して世界で売るではなくて、その車種が売れる地域で企画する方式になったら一気に冒険しなくなったな。ただ同じ方式のトヨタは好調だから、ホンダはもちっと考えないといけないな
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コメント