近鉄京都線の脱線事故　10万人に影響　全線で運転再開も原因はいまだ不明

　29日、近鉄京都線の列車が脱線した事故で、発生から約26時間たった30日朝、全線で運転を再開しました。

　始発の出発直後の脱線事故、一体なぜ起きたのでしょうか？

　駅員
　「お待たせしました。改札内入ってもらいます」

　報告・蔦遥香記者
　「午前7時45分です。運転が再開されるというアナウンスがあり、多くの人が近鉄京都線・京都駅の構内へと入っていきます」

　列車の脱線から約26時間がたった30日午前7時半、近鉄京都線は全線で運転を再開しました。

　利用客
　「（再開は）すごく良かった。助かります。次に（事故が）起こらないように原因と再発防止策をしっかりやってもらえたらなと思います」

　混乱の原因となったのは、京都駅を出てすぐで起きた列車の脱線です。

　29日午前5時すぎ、近鉄京都線の始発列車で起きました。

　普通列車の運転士が京都駅を出発し、線路を切り替える分岐器を通過した際に後ろから引っ張られるような感覚を受け、列車を緊急停止しました。

　確認したところ、2両目と3両目が進行方向右側へと脱線していたということです。

　当時、脱線した列車に乗っていた客は…。

　脱線した列車の乗客
　「止まる直前にですね、異常なガリッみたいな何かぶつかるような音が聞こえたというのがあります。はしごを使って線路際に降りて、京都駅まで歩いた。自分が分かったのは車体の外に出て脱線しているわというのが最初でした」

　脱線した車両は、夜を徹して線路上に戻す作業が行われ…。

　報告・葛原寛己記者
　「午前3時16分です。発生から約22時間たち、列車の撤去作業が始まりました。救援列車にけん引され、脱線した列車が今ゆっくりと現場を離れていきます」

　脱線から約22時間後の30日午前3時すぎ、事故車両は撤去され車庫へと移されました。

　しかし、脱線の影響は30日朝も。

　利用客
　「まさかきょうまで響くとは思っていなかったんで。きょうは遅れる覚悟で行くしかないですね」

　29日は近鉄京都駅から上鳥羽口駅の間で運転見合わせていましたが、30日は事故車両の撤去の影響で京都線の全線で始発から一時、運転を見合わせる事態となりました。

　29日よりも広い範囲での運転見合わせに、奈良市の大和西大寺駅でも…。

　利用客
　「京都駅の1区間だけが止まっていると思ってたら、そんな止まるってね。京都からここまで。」

　観光地の京都・奈良をつなぐ路線だけに、通勤客のほか観光客など多くの人が足止めされ、約10万人に影響が出ました。

　報告・馬場凪沙記者
　「午前11時11分です。脱線した車両の前に調査官が到着しました。車両の確認が進められます」

　国の運輸安全委員会は29日に続き、30日も事故車両の調査を実施。

　鉄道事故調査官が写真を撮って記録したり、車両の下に入り車体の状態を確認したりする姿がみられました。

　（運輸安全委員会　鉄道事故調査官）
　「今のところいろんな原因を探っている所なので、今の段階でこれだと言える原因はないです」
　Q．異変がある場所は見つかった？
　「それは今のところ言及するものはないです」

　運転は再開されましたが、列車が脱線した原因は今も分かっていません。早期の原因究明や安全対策が求められます。
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