東北・上越・北陸新幹線、停電の影響で一部区間・終日運休…“復旧に相当な時間”一体なぜ?元新幹線運転士が解説【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

東北・上越・北陸新幹線、停電の影響で一部区間・終日運休…“復旧に相当な時間”一体なぜ?元新幹線運転士が解説【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

東北・上越・北陸新幹線、停電の影響で一部区間・終日運休…“復旧に相当な時間”一体なぜ?元新幹線運転士が解説【Nスタ解説】|TBS NEWS DIG

東北・上越・北陸新幹線が停電の影響で、一部区間で終日運休となっています。すでに7時間以上経過していますが、なぜ復旧に時間がかかっているのでしょうか?元新幹線運転士が解説します。

■東北新幹線、上越・北陸新幹線が運休「窓が蜘蛛の巣状に割れた・・・」

良原安美キャスター:
東北新幹線、上越・北陸新幹線が停電の影響で運転を見合わせています。既に7時間以上経過していますが、なぜ復旧に時間がかかっているのでしょうか?

停電は23日の午前10時前に、東北新幹線は上野~小山間で、上越・北陸新幹線は上野~熊谷間で発生しました。これを受けてJR東日本は、東京~仙台間と、東京~高崎間を終日運休すると発表しています。

岡部瑤平記者:
帰宅の時間帯を迎え多くの人が行き交う、さいたま市のJR大宮駅北改札前からお伝えします。私は午後2時頃からこちら大宮駅で取材をしていますが、今のところ大きな混乱やトラブルは見受けられません。

ただ、JR東日本が全線での運転再開が困難との見通しを示したことを受けて、改札の中にある電光掲示板には、運転再開の見通しが立っていないことを伝えるため大きく×印と赤く文字が点滅していて、大きい旅行バックなどを持った方が駅員の方と話をする様子が見受けられます。

そして改札の外にあるみどりの窓口では、新幹線の払い戻しや、別のルートで帰れる方法を相談する乗客の列ができている状況です。

今夜、北陸新幹線で金沢に戻る予定だったという女性は、一部区間で終日運転を見合わせたことを受け、「金沢には高齢の親がいる。地震があったためもし何かあったときに不安。在来線や高速バスなども検討して、何とか帰れるようにしたい」と話していました。

良原キャスター:
停電により、さいたま市内で停車していた車両は、午後1時ごろ、乗客の避難が開始され、午後1時半過ぎに避難が完了しました。乗客の方によりますと「ボールのような物が落ちてきて、窓が蜘蛛の巣状に割れた。その3秒後くらいでブレーキがかかり、脱線したような感じで傾いた」ということです。

窓が割れるというのは、どのようなことが考えられるのでしょうか。

元新幹線運転手Nスタ・福岡大司プロデューサー:
乗車位置がわかりませんが、▼何かが落ちてきて、それそのものが当たった。▼あるいはこの辺りは砂利を敷き詰めたような線路なので、何かが落ちた反動で石が跳ね返り、窓ガラスに当たった。などが考えられます。

■たわんでいる箇所も・・・“架線”まるごと張り替えても復旧できない?

ホラン千秋キャスター:
停電の原因はいかがでしょうか?

元新幹線運転手Nスタ・福岡プロデューサー:
停電は様々なトラブルがあり、結果として停電が起こったと思います。新幹線は、列車の上に電力を供給する架線があって、そこから電気を取り入れています。架線は本来、まっすぐ平行なのですが、今回、一部でたわんでしまっている状態が見られたそうです。

鉄道会社は、このような危険を察知した場合、安全確保のため、停電させる仕組みがあります。今回も何らかのトラブルがあって、その結果停電となり、新幹線が止まったと考えられます。

ホランキャスター:
架線が垂れ下がるというのは過去にもありましたか?

元新幹線運転手Nスタ・福岡プロデューサー:
基本的にはありません。考えられることとして、吊っているものがが外れて落ちた、あるいは車両側に何か問題があって、ぶつかって止め具が外れて落ちた、また何かの衝撃で切れて、垂れ下がることがあるかもしれません。

新幹線は車両と架線が、すれすれの状態で電気を取り入れながら時速100キロを超えて走っています。ちょっとしたミスで切れたり、飛んだり、壊れたりということが起こりうるということです。

良原キャスター:
JR東日本は、運転再開まで相当な時間がかかる見込みといいます。なぜ、復旧に時間がかかるのでしょうか。福岡さんは「架線が切断した場合、架線を丸ごと張り替える必要がある」「張り替えられたとしても、原因が究明できないと復旧させられない」とのことですがいかがでしょうか。

元新幹線運転手Nスタ・福岡プロデューサー:
原因を究明して、再開後も確実に安全に運行できる状況を確認するまでは。鉄道会社としてはどうしても走らせることができないので、時間がかかるのだと思います。

日比麻音子キャスター:
解明は難しいのでしょうか。

元新幹線運転手Nスタ・福岡プロデューサー:
2度と起こしてはいけない事故ですので、念には念を入れた原因究明が必要です。解明できなければ24日も少し影響があるかもしれません。

元競泳日本代表松田丈志さん:
架線がたわんでしまったのであれば、ピンと張り直せばいいのかなと思うのですがいかがでしょうか。また、架線を丸ごと張り替える必要があるというのは、どのくらいの区間なのでしょうか。

元新幹線運転手Nスタ・福岡プロデューサー:
区間にもよりますが、数百メートルか、もうちょっと長い距離に渡って張りかえる必要があるもしれません。

たわんだ架線をピンと張って、元に戻すことはできるかもし…(https://newsdig.tbs.co.jp/list/article?id=jnn-20240123-6134771)

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