【知床観光船事故】沈没した船内の画像公開 元従業員“新たな矛盾”も証言
北海道・知床半島沖で観光船が沈没した事故で、水中カメラが撮影した「KAZU 1」船内の画像が公開され、専門家が船内を捉えた10枚の画像を分析しました。一方、知床遊覧船の元従業員が社長の説明について証言し、“新たな矛盾”が明らかになりました。
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4日夜、水深約115メートルの海底に沈む観光船「KAZU 1」の船内の様子の画像が、新たに公開されました。この画像は3日、初めて船内に投入された北海道警の水中カメラが捉えたものです。
所々、白い椅子などが、この画像から確認できます。海上保安庁によると、救命胴衣も確認できたということです。
撮影位置のイメージ図には、船の左側から撮られたものや、さまざまな角度から船内が撮られたと描き込まれていました。水中カメラは、扉が開いていた客室左側の出入り口から進入しました。
ただ、4日時点で、行方不明者の手がかりは見つかっていないということです。
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船内を捉えた10枚の画像から、何がわかるのでしょうか。元・海上保安監で、海上災害防止センターの伊藤裕康理事長が次のように分析しました。
元海上保安監・海上災害防止センター 伊藤裕康理事長
「イスとイスの間に乗客の方が挟まっている可能性もあるので、（今回公開された）この画像だけでは（乗客が）完全に中にいないと断定するには至らない。まだ死角はあると思いますので、もう一度（水中）カメラを入れて、船の中・船の外側をもう一度、入念に調査をする必要が、私はあると思います」
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4日午前11時半ごろ、沈没事故を起こした運航会社「知床遊覧船」の桂田精一社長が、自身の経営する店舗から出てきました。
ずさんな安全管理の実態が次々と明らかになる中、社長の説明をめぐり、新たな矛盾が明らかになりました。臨時で乗客案内などの手伝いをしたという知床遊覧船の元従業員が、事故当日について証言しました。元従業員は「（事故）当日に手伝っていたが、『条件付き運航』だとは知らなかった」と話しました。
一方、知床遊覧船の桂田社長は4月27日の会見で、次のように述べました。
知床遊覧船 桂田精一社長
「海が荒れるようであれば引き返す『条件付き運航』ということを（船長の）豊田氏と打ち合わせ、当時の出航を決定いたしました」
桂田社長は「事故当日は条件付き運航」と説明していました。
また、桂田社長が乗客の家族に配った文書でも、次のように記されていました。
桂田社長
「私は豊田船長からの出航前の報告を受け、『航行中に遭遇する気象・海象の予報が、発航前に中止を決定する状況にはない』と判断したので、既にご説明した条件付き運航の指示をしました」
しかし、元従業員の証言とは食い違います。
元従業員
「条件付き運航が決まっていたなら、お客さんに伝えないといけないが、事故当日は『条件付き運航にする』という張り紙も張っていなかったし、お客さんにも説明していなかった。会見で社長が言ったのは後付けで、そういうことにしたんだと思う」
さらに、事故当日の豊田船長について、元従業員は次のように証言しました。
元従業員
「（悪天候で）午後から船が揺れるから、酔い止めを豊田さんに渡したら、『えっ、なんで必要なの？』って顔をしていた。私は豊田さんに数日前から『その日はしける』と何度も言っていたのに」
4日夜、桂田社長は「社長、運航基準は守られていたのか？」との問いに対し、無言のまま、車に乗り込みました。
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「KAZU 1」の沈没事故から12日目を迎え、いまだ見つかっていない行方不明者12人の捜索は難航しています。まもなく、北海道・斜里町では定置網漁などが本格化することから、漁船による捜索協力は5日までとなる見通しとなりました。
ウトロ漁協 深山和彦組合長
「家族の方のことを考えると、捜してあげたいって気持ちは十分あります。仕事で沖、行くときに『目をこらして見てください』『見張り立ててください』と、そういうことはやろうと」
また、観光についても、影響がありました。知床小型観光船協議会は3日の会合で、観光船の運航を今月末まで自粛することを決めていたことがわかりました。当初、連休中の今月8日まで自粛するとしていましたが、安全対策を確立するため延長を決定したということです。
船体の引き揚げ作業についても、いつになるか不透明で、5日以降も懸命の捜索が続けられます。
(2022年5月4日放送「news zero」より）
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