相撲選手　飛行機が重量オーバーで飛べない…異例の臨時便　行き先は「日本一土俵が多い島」【Nスタ解説】

相撲選手　飛行機が重量オーバーで飛べない…異例の臨時便　行き先は「日本一土俵が多い島」【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG #shorts

開催中の“かごしま国体”で、相撲の選手たちが競技会場へ向かうため飛行機に乗ろうとしたところ、重量制限で臨時便が出される異例の事態となりました。

■「日本一土俵が多い島」に向かおうとしたら…

良原安美キャスター:
かごしま国体・相撲競技会（10月13日～15日）が行われたのが、“日本一土俵が多い島”の奄美大島でした。
※奄美市によると島に136の土俵

初開催で、相撲選手関係者など約460人が集結しました。

10月12日、東京・羽田と大阪・伊丹から飛行機で出発した選手らが乗った飛行機で、重量オーバーの可能性が出てしまいました。この飛行機の重量オーバーとはどういうことなのでしょうか?

日本航空では、1人あたりの重量の目安は「手荷物込みで70キロ」で計算しています。ただ、相撲やラグビー選手などは例外で、今回は1人あたり120キロで計算したということです。

今回、奄美大島に発着する飛行機は165席のボーイング737で、日本航空としては小型機にあたるものでした。通常の70キロで計算した場合、満席で約12tですが、120キロで計算すると満席で約20tとなり、約8tオーバーします。

こうなると燃料を減らすといった選択肢もあるそうですが、天候が悪くなったときは危険なので、得策ではなく、事前に把握をして便を移動してもらうなどの対応をするということです。

今回どのような対応をとったのかというと、当初の予定は、伊丹と羽田からそれぞれ1便ずつ、合計2機で奄美大島に向かう予定でしたが…羽田から臨時便を1便増やしました。

一部の選手は伊丹から羽田に移動したそうで、JAL広報も「こうした臨時便は異例だ」と言っています。

では、どうして臨時便で対応することになったのか。
奄美空港は小さい空港で、大型機が着陸できません。航空評論家の小林宏之さんによると「主要都市の空港に比べると、奄美空港は滑走路が短い」ということでした。

ちなみに、事前予約した際、相撲選手らが多数搭乗することは申告してあったそうですが、臨時便への搭乗のお願いは、当日のチェックイン時に行われたということです。

「本来であればもっと早く臨時便・機体変更など対応可能だったはず」と小林さんは指摘しています。

JAL広報によると「社内で連携がとれず、情報が止まってしまった」ということで、本来であれば日本航空も対応がいろいろできたということです。

若新雄純慶応大学特任准教授:
日本の公共交通機関はとにかく事故が少ないですよね。それはわずかな確率でも、規定を超えるならやめておこうという判断があって、黙って飛ばそうとしなかったところは評価できるんじゃないですか。今まで上司に叱られたくなくて、若干オーバーだけど飛ばしちゃおうってそれが事故の原因だったりしたこともあったわけですから、そこは行ってよかった気がしますね。

■体の大きい人　2席とっても1.8人分の料金で済む場合も

良原安美キャスター:
では、体が大きい方の飛行機の乗り方の一例を紹介します。

JAL広報によると「体が大きなお客様は1人で2席分の予約をすることも可能」だそうです。料金を2人分取られることもなく、羽田～伊丹間では約1.8人分の料金で乗ることができます。1席分=1万4570円にプラス1万1000円、2万6120円（※JAL特別旅客料金より）です。これは飛行機の距離によっても値段が変わるということでした。

日比麻音子キャスター:
旅行する機会が増えていますから、裏側を知っておくのもいいかもしれませんね。

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